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L’État espagnol et les gouvernements régionaux, dopés par les fonds structurels européens, se sont lancés depuis plus de 10 ans dans une politique tous azimuts de construction d’infrastructures, et en particulier dans la réalisation de lignes à grande vitesse à vocation européenne. Le Plan Stratégique d’Infrastructures et de Transports (PEIT) mis en place par le gouvernement de Zapatero vise à achever les projets déjà engagés par son prédécesseur Aznar : il s’agit de consacrer 15 milliards d’euros par an (...)